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标签: 乐道

135000公里第一次来换前胎,安全第一,不得不说乐道这个胎真耐造,牛的

135000公里第一次来换前胎,安全第一,不得不说乐道这个胎真耐造,牛的

135000公里第一次来换前胎,安全第一,不得不说乐道这个胎真耐造,牛的 135000公里第一次来换前胎,安全第一,不得不说乐道这个胎真耐造,牛的 来源:不务正业车小贱 发表时间:2025/08/10 19:18:12
我去!乐道L90那个黑武士实车,是真的帅啊!质感绝了,看着就特带劲儿。

我去!乐道L90那个黑武士实车,是真的帅啊!质感绝了,看着就特带劲儿。

乐道L90那个黑武士实车,是真的帅啊!质感绝了,看着就特带劲儿。而且我发现,选黑色L90的车主差不多得占一半,看来大家眼光都挺一致。把那些镀铬条、轮毂全喷黑之后,那气质一下子就提上来了,酷得没边儿。所以说,真想买这车...
不是一个级别的对手硬把理想和乐道做比较拿三十多万的理想与二十多万乐道做比

不是一个级别的对手硬把理想和乐道做比较拿三十多万的理想与二十多万乐道做比

不是一个级别的对手 硬把理想和乐道做比较 拿三十多万的理想与二十多万乐道做比较 这种人估计不是呆就是傻 无论是外观颜值还是内饰配置还是底盘及智能领域 理想都碾压乐道…
蔚来乐道L90上市数日好评不断,实测续航表现惊人。这样的续航达成率在国产新能

蔚来乐道L90上市数日好评不断,实测续航表现惊人。这样的续航达成率在国产新能

蔚来乐道L90上市数日好评不断,实测续航表现惊人。这样的续航达成率在国产新能源独一档存在,与友商对比领先差距一目了然。蔚来十年坚持的纯电技术积累,乐道L90轻量化技术同级最低能耗水平,再加上覆盖全国成熟的充换电网络和...
易车网今天对众多电动车进行了雨中时速120续航测试,85度电池的乐道L90跟10

易车网今天对众多电动车进行了雨中时速120续航测试,85度电池的乐道L90跟10

易车网今天对众多电动车进行了雨中时速120续航测试,85度电池的乐道L90跟100度电池的蔚来ES6几乎跑出了相同的距离,要知道乐道L90比ES6大了一整圈并且还是满载六人的情况下(ES6满载五人),这充分说明了蔚来这些年的技术积累...

乐道总裁沈㥗透露:乐道L90这款车,8月份的交付数量必须超过1万辆!目前下单

乐道总裁沈㥗透露:乐道L90这款车,8月份的交付数量必须超过1万辆!目前下单的乐道L90,交付周期已经被拉长到了10~12周,也就说明这款车辆在上市之后每天都在收到新的订单。这一次蔚来汽车方面做的比较好的事情是提前量产了很...

乐道L90超过70%的车主选择BaaS电池租用方式购买虽然理想i8和乐道

乐道L90超过70%的车主选择BaaS电池租用方式购买 虽然理想i8和乐道L90总被拿来对比,但实际从初期购车预算来看,这两款车的目标用户可能重合度不高 ​​​
乐道CEO—沈博直播时说L90的订单中,BaaS(也就是电池租赁方式)占比70

乐道CEO—沈博直播时说L90的订单中,BaaS(也就是电池租赁方式)占比70

乐道CEO—沈博直播时说L90的订单中,BaaS(也就是电池租赁方式)占比70%,买断占比30%。而面对很多网友提及的「早点上60度」,我的观点其实和弹幕中的一位网友看法一样,真没必要,徒增成本。因为60度电池是早期新能源汽车还不...

乐道的客户数据出来了:配置选择:55%-6座Ultra,43%选-6

乐道的客户数据出来了: 配置选择: 55%-6座Ultra,43%选-6座Max 超过70%客户选择了BAAS方案!居然有7成选择租电,究竟是这车的目标受众就缺这块电池钱,还是觉得租电确实综合性价比更高?求解答!
孙少军:乐道L90的客户数据出来了,55%客户选择了6座Ultra,43%选择了

孙少军:乐道L90的客户数据出来了,55%客户选择了6座Ultra,43%选择了

孙少军:乐道L90的客户数据出来了,55%客户选择了6座Ultra,43%选择了6座Max,租电池的用户超过70%!从现在的数据上可以看到,乐道L90这款车充分切中了大众的消费需求,租赁电池方式确实可以降低大家的购买和使用成本,不仅...